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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 學舍不足、外宿危險 立委提納社會住宅

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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】由於大學宿舍床位短缺，全國有30萬以上大學生校外租屋，卻多半成了違建租屋主要的消費族群。OURs都市改革組織、崔媽媽基金會等10日召開記者會，提醒學生校外賃居風險高，若住在違建頂樓加蓋，火一燒就可能整座坍塌。民進黨立委江永昌建議將學生宿舍納入社會住宅政策，例如林口的世大運選手村，可考慮將部分房屋提供給周遭大學生申請，教育部則回應會往這個方向努力。

據教育部統計，106學年度全國校外租屋學生人數至少30萬人，其中雙北市就高達5萬8千人。巢運發言人彭揚凱指出，即便大專院校學生總數自101年後遞減，但學校宿舍增長幅度也在同步放慢，97年至今的增幅只有7%，特別是台中、台北都會區，大學宿舍床位供給仍嚴重不足，更不用說有多少比例的外宿生居住在具有合格認證的安全房子之中？

「房東為了增加隔間更改格局，導致逃生通道被縮減或逃生口位置被移動。」長期關心租屋安全的崔媽媽基金會執行長呂秉怡指出，學生校外賃居安全的常見問題除了逃生通道為保持暢通，都會區常見的頂樓加蓋違建更危險，因金屬不耐熱，只要火一燒就可能整座坍塌，還有房東為了預防宵小在窗外加裝鐵欄杆，或是逃生門平時深鎖、堆滿雜物等，都可能在遭遇緊急狀況時阻礙逃生動線。

針對大學宿舍床位不足的問題，民進黨立委江永昌建議比照國外作法，將學生宿舍納入社會住宅政策，像是位於林口的世大運選手村，可考慮將部分提供給周遭大專院校學生申請，將降低居住安全的風險。

教育部學生事務司專委鄭文瑤回應，教育部從未終止建立經安全認證的賃居環境，從建置學生賃居平台、處理房東糾紛、法律諮詢等都是服務項目，但實施安全認證因包含門戶、消防與建物安全項目，的確遇到跨單位協調的困境，教育部也有訂定檢核表，定期啟動評核機制，檢視逃生通道、滅火器、偵煙器等設備是否齊全，若發現有疏失將會持續追蹤，或呼籲學生直接遷出。

為了解決大學宿舍供不應求的問題，教育部高教司科長吳志偉則說，教育部鼓勵大學興建學生宿舍，並全額補助銀行貸款的利息，至於立委提議與社會住宅混居的部分，教育部也將往這個方向努力。

 星馬高鐵建設喊卡 馬哈迪：大馬沒賺頭

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馬來西亞債台高築，為了削減政府支出，新任首相馬哈迪決定取消建設，連接吉隆坡和新加坡的隆新高鐵，同時還要檢討和中國大陸合作的「東海岸鐵路計劃」，由於這都是中國大陸投資「一帶一路」的重要一環，對大陸來說是一大挫折。

馬來西亞首相馬哈迪：「這是最後決定，但會花一點時間，因為我們有跟新加坡簽協議。」

大馬首相馬哈迪一聲令下，耗資近台幣8900億，連接吉隆坡和新加坡的隆新高鐵，全部暫停喊卡。

馬來西亞首相馬哈迪：「這沒有好處可言，只會花掉我們大筆資金，整個計畫案也賺不到錢，這只是一小段鐵路

，人民頂多只省了一小時路程。」

沒有賺頭還倒賠，加上大馬債台高築，就算違約金高達37億台幣，馬哈迪還是決定撤掉不玩，就連中國大陸投資的東海岸鐵路，同樣也要一併檢視。

馬來西亞首相馬哈迪：「中國大陸在處理不對等條約上，已經有很長一段經驗，都是藉由重新談判來解決，所以我們覺得我們有權研究一下，如果需要的話我們會重新談判。」

馬哈迪認為由大陸投資的「東海岸鐵路」，條款根本完全不合理，不只建築商必須來自大陸，還得跟大陸銀行借貸款，只不過，現在建案早已開始動工，直接喊停恐怕不太可能，雖然看中大陸市場，但馬哈迪不一味盲目開放。不過現在隆新鐵路喊卡，恐怕會連帶讓大陸「一帶一路」政策面臨挑戰。

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